Reestreia de 'Titanic' tem presença de Kate Winslet e James Cameron

O cineasta James Cameron e os atores Kate Winslet e Billy Zane em frente ao Royal Albert Hall, em Londres, onde ocorre a exbidição da versão 3D de 'Titanic', 15 anos após sua estreia (Foto: Joel Ryan/AP)

A atriz Kate Winslet, que interpreta Rose em 'Titanic', na chegada para a reestreia do filme em versão 3D no Royal Albert Hall, em Londres (Foto: Joel Ryan/AP

Museu “Titanic Belfast” inaugurado na cidade irlandesa onde o navio foi desenhado e construído

Há vários museus e homenagens ao Titanic, mas Belfast reivindica um lugar na história e oferece a experiência superlativa, incluindo uma recriação multimédia do naufrágio e até uma réplica do salão, que pode ser alugado para casamentos.   

O "Titanic Belfast" será inaugurado no sábado na cidade onde o navio  foi desenhado e construído ao longo de três anos, o mesmo tempo que levou  o espaço a estar concluído.  

O projeto, que lidera o maior movimento de regeneração urbana na Europa,  pretende ter um efeito semelhante ao que o museu Guggenheim teve em Bilbao  (País Basco) e marcar a paisagem da cidade como a Torre Eiffel em Paris  (França).  

Aproveitando as comemorações do centenário do naufrágio, a 15 de abril  de 1912, o novo espaço pretende reclamar uma parte no fascínio que continua  a existir em torno do Titanic.  

O edifício de seis andares foi construído simbolicamente nas docas da  capital da Irlanda do Norte, a menos de 100 metros ao local onde o Titanic  foi lançado à água no princípio do século XX.  

De fora, é dominado por quatro paredes de 27,5 metros de altura e anguladas  que lembram proas de navios e até na entrada é usada uma chapa de metal  de 18 metros de altura, tal como as que foram usadas na construção do Titanic.

No interior, nove galerias foram criadas para proporcionar aos visitantes  experiências semelhantes às de uma pessoa que tivesse vivido em Belfast  no princípio dos anos 1900, quando registava um grande boom económico.

Com a ajuda de filmes e sons podem-se visitar os estaleiros navais Harland  and Wolff, onde os maiores barcos da época foram construídos, e até se pode  assistir de perto ao lançamento do Titanic.  

É mostrado depois o luxuoso interior do barco e apresentada a história  de alguns dos passageiros e tripulação.  

Mas o momento mais impressionante é a recriação dramática do naufrágio,  quando as luzes diminuem, a temperatura desce e se escutam testemunhos dos  sobreviventes.  

Por fim, há uma viagem ao fundo do Atlântico para ver de perto os destroços.

No espaço foi feita uma réplica das escadaria e do salão de jantar do  navio, que podem ser alugados para eventos e até casamentos.  

Foram vendidos mais de 80 mil bilhetes a pessoas de 20 países, sendo  esperados perto de meio milhão de visitantes.  

Titanic 3D inicia uma viagem histórica com o concurso global Caixinha das Memórias

Como parte dos preparativos para a aguardada estreia de Titanic 3D, vencedor em 11 categorias do Oscar incluindo a de Melhor Filme, a Twentieth Century Fox International lançou na segunda-feira (12) um concurso mundial online chamado Caixinha das Memórias. 

Nele, os usuários de todo o mundo terão a chance de documentar suas memórias de quando viram pela primeira vez este filme especial e contar por que estão ansiosos para revê-lo, desta vez em 3D. Assim que forem enviados para a Caixinha das Memórias, os vídeos mais originais e populares criados pelos fãs poderão ganhar um prêmio espetacular.

Os usuários podem descrever sua reação no geral, uma cena específica, ou qualquer outro item que associem à experiência Titanic; eles também terão a oportunidade de expressar sua expectativa para ver o filme em um formato inédito, o 3D, após a película ter sido convertida quadro a quadro pelo diretor James Cameron com a tecnologias mais avançada.

A Caixinha será fechada dia 28 de março e um período de votação de duas semanas se iniciará no dia seguinte. Os vencedores, que serão escolhidos com base na originalidade e no número de votos que receberão, serão conhecidos dia 16 de abril. Os usuários também poderão compartilhar seus vídeos na página de fãs de Titanic no Facebook, onde poderão acompanhar a reação dos amigos a seus clipes.

O concurso será realizado na França, Alemanha, Espanha, Suécia, Grã-Bretanha, Brasil, México, Austrália, Índia, Coreia do Sul e Taiwan. O relançamento coincide com o centenário do naufrágio do navio e acontece 15 anos depois de Titanic ter se tornado o filme de maior bilheteria de todos os tempos.

O épico volta à telona digitalmente remasterizado e em 3D dia 4 de abril.

Carta escrita a bordo do Titanic será exposta em Belfast

Uma carta escrita a bordo do Titanic por um médico de Belfast será exibida na capital norte-irlandesa depois que seu dono, uma pessoa anônima, doasse a carta à cidade.
O remetente, o médico John Edward Simpson, de 37 anos, utilizou uma folha de papel com o logotipo RMS Titanic para escrever uma carta para a mãe, Elizabeth, que vivia no sul de Belfast.
Alguns dias depois de partir do porto inglês de Southampton, o famoso transatlântico acabou naufragando em águas do oceano Atlântico no 14 de abril de 1912. Antes de chegar ao seu destino final, a cidade de Nova York, o Titanic chegou a fazer uma escala no condado irlandês de Cork.
Simpson, que estava casado e tinha um filho quando aceitou o trabalho no Titanic, descreve na carta toda a comodidade de sua cabine e também conta que alguém forçou seu cofre para roubar US$ 5 ou US$ 6.
O médico encerra a carta - datada três dias antes do naufrágio e que não chegou a atravessar o oceano porque foi enviada direto de Cork - com as seguintes palavras: "Com o amor mais profundo, John".
Segundo os sobreviventes da tragédia, no momento do naufrágio, o médico permaneceu junto com outros oficiais na cobertura da embarcação. Neste momento, a ideia era manter a calma e não ocupar os botes salva-vidas, já que os mesmos eram insuficientes para todos os passageiros.
A carta de Simpson permaneceu nas mãos de sua família durante várias gerações, mas a nora do doutor, 81 anos, acabou presenteando um apaixonado pelo Titanic na Holanda com o desejo que a mesma fosse exposta ao público.
No entanto, ao saber que a carta estava sendo leiloada em Nova York no início deste mês e com um preço de saída de US$ 34 mil, os familiares de Simpson, que não sabiam mais onde a carta estava, fizeram uma campanha para que a mesma retornasse a Belfast.
Como a carta não chegou a alcançar o valor estimado, um doador anônimo devolveu a lembrança para Belfast, onde será exibida em uma exposição permanente que coincide com o centenário do naufrágio.
John Martin, sobrinho-neto de Simpson, expressou sua alegria pelo retorno da carta à cidade onde o Titanic foi construído. "Nunca vi a carta original. A última vez que ela esteve em Belfast foi nos anos 40, antes que o filho de Simpson se mudasse. Seu retorno é incrível e muito apropriado, já que estamos próximos do centenário de sua morte. Estamos muito agradecidos", afirmou Martin.
O cirurgião faleceu no naufrágio junto com mais de 1,5 mil pessoas, incluindo alguns dos homens mais ricos do momento, como John Jacob Astor IV, Benjamin Guggenheim e Isidor Strauss, além de centenas de emigrantes irlandeses e escandinavos que partiam para começar uma nova vida nos Estados Unidos.

James Cameron comanda especial sobre aniversário do Titanic em abril

O diretor e vencedor do Oscar pelo filme "Titanic", James Cameron, vai comandar um especial de TV de duas horas chamado "Titanic: a última palavra com James Cameron" no dia 8 de abril para marcar o 100º aniversário do naufrágio do navio.
Descrito como "a investigação final sobre a tragédia", o especial no canal National Geographic vai ser apresentado em um palco tendo como cenário uma réplica do navio, enquanto Cameron reúne os mais famosos especialistas mundiais sobre o Titanic - engenheiros, arquitetos navais, artistas e historiadores- para tentar encontrar a explicação final sobre por quê o navio que não afundava naufragou em abril de 1912.
"Uma investigação dessa magnitude nunca foi tentada antes, e algumas das revelações podem alterar a interpretação fundamental do quê exatamente aconteceu no Titanic", de acordo com o comunicado do NatGeo.
Em 9 de abril, o canal National Geographic vai transmitir o "Salvem o Titanic com Bob Ballard", na qual Ballard, o homem que descobriu o local final de descanso do Titanic em 1985, viaja para a Irlanda para encontrar alguns dos homens que ajudaram a construir o navio e discutir como os destroços da embarcação correm risco de saques, entre outras ameaças.

 

Objetos resgatados do Titanic (Foto: Divulgação)

"Se o Titanic não for protegido e se não houver segurança no local, será desmantelado", afirmou Ballard em comunicado. "Será desmantelado até que todas as joias tenham sido retiradas."
A revista National Geographic, por sua vez, vai dedicar a matéria de capa para o aniversário do Titanic, e o filme de Cameron de 1997, que ganhou 11 Oscars, será relançado em 4 de abril, inclusive em 3D.

Cientistas mapeiam destroços com precisão inédita

Uma equipe de pesquisadores mapeou pela primeira vez os destroços do Titanic. Os restos do luxuoso navio que naufragou no Atlântico Norte há quase cem anos ocupam uma área com cinco quilômetros de largura e oito de comprimento no fundo do mar.

O estudo deve explicar melhor o que exatamente aconteceu no acidente que matou mais de 1,5 mil pessoas em 15 de abril de 1912. Os cientistas já descobriram, por exemplo, que a popa do navio girou como uma hélice, em vez de afundar reta como acontece no filme de James Cameron.

A expedição aconteceu em 2010 e só agora terminou o mapeamento, feito com imagens de sonar e mais de 100 mil fotos tiradas por robôs submarinos. Desde 1985, quando o navio foi localizado no fundo do mar, pesquisadores tentam fazer o mapeamento, mas nenhum tinha sido tão completo quanto o atual.

Para Parks Stephenson, especialista na história do Titanic, se orientar pelos mapas disponíveis antes era como tentar se orientar em um quarto escuro com uma lanterna fraca. “Com o mapa de sonar, é como se as luzes se acendessem, e você pode ir de sala em sala com uma lupa para fazer os registros”, afirmou.

‘Titanic’ fascina cem anos depois

Ao fim de um século, o fascínio sobre o colossal naufrágio do ‘Titanic’ mantém-se à tona: no dia 15 de Abril assinalam-se cem anos da colisão do transatlântico da Classe Olympic com um icebergue – na qual morreram 1523 pessoas – e o filme de James Cameron volta às salas, uma semana antes, com imagens 3D.
‘Titanic’ venceu onze Óscares e é a segunda obra (só atrás de ‘Avatar’) mais rentável de todos os tempos, ao lucrar quase 1,5 mil milhões de euros. Nesta reedição, gastaram-se mais 13,3 milhões de euros para retocar os cenários grandiosos que ilustram a história de amor trágica entre ‘Jack’ (Leonardo DiCaprio) e ‘Rose’ (Kate Winslet). O trabalho durou 60 semanas e mobilizou 300 técnicos. "Não é perfeito, é 2,99 D, não é realmente 3D", disse o realizador James Cameron na apresentação em Los Angeles.

Para quem acha que tudo se viu e sabe sobre o naufrágio, cem mil novas fotografias, feitas por robôs submarinos, foram reveladas pela empresa RMS Titanic Inc., não só no seu site como em documentários sobre o centenário. Pela primeira vez, é visível toda a área de cinco quilómetros ocupada pelo navio, a oito mil metros de profundidade.

Mas há mais: em Abril, haverá um leilão da britânica Henry Aldrige and Son que tem, no espólio, uma carta do segundo oficial do ‘Titanic’ e que pode valer 36 mil euros. Já nos livros, é lançada ‘E a Banda Continuou a Tocar’ (Civilização), drama escrito por Christopher Ward, neto do mais jovem membro da orquestra do navio. Que tocou até ao fim.

Acompanhe a simulação da Viagem do Titanic, com Tweets em Tempo Real

Foi criada uma conta no Twitter que permite acompanhar a viagem do famoso Titanic com atualizações diárias e descrições da viagem como se estivéssemos em 1912.

A ideia é comemorar os 100 anos desde o acidente que afundou o Tiranic. No Twitter, na página  @TitanicRealTime é possível ver os vários tweets sobre a viagem, os passageiros e o barco, como se os próprios tripulantes estivessem a escrevê-los.

Através das hashtags #captain, #crew, #engineering, a viagem do Titanic é descrita como se existisse Twitter na altura.

Com mais de 10 mil seguidores, o @TitanicRealTime começou a 10 de março e vai decorrer até 15 de abril, dia em que o famoso barco se afundou. 

Como o Titanic não zarpou até 10 de abril de 1912, os tweets atuais são simplesmente fatos  e curiosidades sobre o navio. No entanto, uma vez que o navio zarpe, espera-se muita ação dos tweets que antecederam o fatídico encontro do Titanic com um iceberg.

Além disso, em comemoração do 100º aniversário do Titanic, a The History Press também fará o lançamento de um aplicativo iPad com base em seus livros e suas pesquisas. O aplicativo conterá informações básicas sobre o Titanic, incluindo plantas, fotos e biografias e estará disponível na iTunnes AppStore a partir de 15 de março.

 

Crianças homenageiam o titanic

As fotos abaixo mostram uma homenagem que adultos e crianças, descendentes de algumas das mais de 1.500 pessoas que morreram no Titanic, realizaram no dia 31 de maio de 2011.

"O Titanic não tem sido mencionado com freqüência nos últimos 100 anos. Ele tem sido nossa vergonha, nosso segredo, mas hoje estamos procurando redescobrir nosso orgulho. Como gostam de dizer as pessoas daqui: o Titanic estava muito bem quando nos deixou", disse o padre Chris Bennett, que liderou a cerimônia memorial.

Moradores de Belfast se reúnem em barco no exato local onde o Titanic foi lançado há 100 anos.

Crianças com roupas de época se reúnem para homenagear os 100 anos do lançamento do navio Titanic, em Belfast, na Irlanda do Norte.

Em 31 de maio de 1911, o então maior navio do mundo descia a rampa do Harland & Wolff, o maior estaleiro do mundo na época.

Fonte: Terra

Titanic pelo corpo

O britânico Steve Hine virou sensação na internet ao expor sua tatuagem sobre a história do Titanic. O desenho nas costas de Steve custou mais de R$ 7 mil e levou cinco anos para ficar pronta.

“Quando comecei a fazê-la, planejava terminá-la no aniversário de centenário do naufrágio”, disse Steve Hine.

Steve Hine criou sua própria idéia do que teria acontecido naquela terrível noite de 1912, quando o navio bateu em um iceberg e naufragou, baseado em pesquisas em livros e ilustrações descrevendo o acidente, que levou a um tatuador.

O tatuador Pix Marcin, que completou a arte do corpo, disse que nunca tinha visto nada parecido em seus seis anos como profissional.

Vivienne, mulher de Steve, contou que o marido sempre chama atenção, onde quer que vá. “Sempre que estamos de férias e ele tira a camisa, todo mundo quer dar uma olhada e tirar fotos; ele é uma espécie de celebridade”, afirma.

Artista cria moeda em homenagem ao centenário do naufrágio do Titanic

  

 

O  artista canadense Yves Berube expõe moeda de prata que ele criou para marcar o 100º aniversário do naufrágio to Titanic, em Halifax, no Canadá. A moeda contém 99,99% de prata pura, um valor nominal é de US$ 10, mas será vendida por cerca de US$ 65 (Foto: The Canadian Press, Andrew Vaughan/ AP)

Titanic teria afundado devido à atração gravitacional da Lua

 

Astrônomos descobriram que uma aproximação da Lua à Terra incomum teria causado a acumulação de muitos grandes icebergs no Atlântico Norte, onde o Titanic tinha naufragado em Abril de 1912.

Foi um dos fenômenos cósmicos mais raros e únicos na história do nosso planeta. A Lua esteve a uma distância mais curta da Terra do que as observadas durante os últimos 1400 anos, e a disposição do Sol também contribuiu, maximizando a atração gravitacional entre a Lua e a Terra.

Em resultado, um aumento significativo do nível da maré libertou icebergs parados nas águas relativamente rasas da costa da península do Labrador e da ilha de Newfoundland. Durante a normal atração gravitacional da Lua, os icebergs gigantes demoram vários anos nessas águas até reduzidos a uma dimensão flutuante.

A maré alta no início de 1912 tinha soltado um grande número de icebergs e tinha os levado ao mar aberto, onde um desses colidiu contra Titanic. As conclusões de cientistas estão publicadas no jornal Sky & Telescope.

Minissérie Titanic

Divulgada como Downton Abbey na água, a minissérie Titanic tem previsão de estreia na Inglaterra para o dia 12 de abril, sendo que no dia 1° de abril será exibida durante o MIPTV, feira de audiovisual. Produzida para marcar o centenário do naufrágio, a minissérie, em quatro episódios, já foi vendida a mais de 50 países. Ainda não há informações de que tenha sido adquirida por algum canal no Brasil.
Tal como Downton Abbey, também escrita por Julian Fellowes, a minissérie narrará as vidas de personagens que representam duas classes sociais. Na parte de cima do navio estão os ricos, enquanto que no porão estão os membros da classe operária, muitos deles estrangeiros.
Entre personagens reais e fictícios, a minissérie apresenta nos dois primeiros episódios pontos de vista diferentes para uma série de eventos, que culminam no naufrágio do Titanic nos dois últimos episódios.
No primeiro são apresentadas as histórias de alguns dos passageiros que estrelam a produção. Hugh, Conde de Manton (Linus Roache, Law & Order), sua esposa Louisa (Geraldine Somerville) e a filha do casal Georgianna (Perdita Weeks, The Tudors), uma jovem rebelde que logo se interessa pelo americano Harry Widener (Noah Reid). Na segunda classe estão o advogado irlandês John Batley (Toby Jones), que trabalha para Hugh, e sua esposa Muriel (Maria Doyle Kennedy, de The Tudors), bem como os empregados dos Mantons, Barnes (Lee Ross) e Watson (Lyndsey Marshal, de Roma e Garrow’s Law).
No segundo episódio, a história leva o telespectador para Belfast, no dia em que o Titanic está prestes a zarpar. Bruce Ismay (James Wilby), o presidente da White Star Line, empresa proprietária do navio, age com indiferença às preocupações de Thomas Andrews (Stephen Campbell Moore, de Ashes to Ashes), projetista do Titanic. Enquanto isso, os primeiros passageiros sobem à bordo do Titanic. Entre eles, o engenheiro Jim Maloney (Peter McDonald) e sua família, bem como membros da terceira classe.
Os dois últimos episódios lidam com o desastre e suas consequências. Confiram o trailer aqui.
No elenco estão David Calder, Steven Waddington, Celia Imrie, Sophie Winkleman, Timothy West, Jenna-Louise Coleman, Antonio Magro, Mark Lewis Jones, Ruth Bradley e Sylvestra Le Touzel.
Com direção de Jon Jones (Going Postal), a produção do canal ITV não é a única que irá marcar o centenário do naufrágio. A Itália produz uma outra minissérie, estrelada por atores americanos, falada no idioma inglês e filmada na Irlanda. Trata-se de Titanic: Blood and Steel, que ainda não tem data ou preview divulgado. Nesta produção, falada no idioma inglês, será narrada a história da construção do navio.

Algumas fotos:

Carta de um oficial do Titanic vai a leilão

O manuscrito data de 07 de abril de 1912, sete dias antes do naufrágio e foi escrito por Henry Wilde, adjunto do capitão Edward John Smith, de acordo com a casa de leilões Henry Aldridge and Son, citada pela agência noticiosa espanhola EFE.
Henry Wilde, que morreu para dar prioridade às mulheres e crianças nos botes salva-vidas, descreveu à família o Titanic como um "barco maravilhoso, o último grito da construção naval".
O oficial também descreveu os dias de imenso trabalho antes da partida do transatlântico, durante a semana santa de 1912.
Henry Wilde foi visto pela última vez a tentar libertar as cordas de dois botes salva-vidas, pouco antes de o Titanic se afundar na madrugada de 15 de abril de 1912.
A carta vai ser leiloada a 31 de março.

Uma carta escrita pelo segundo oficial do Titanic vai ser leiloada este mês para marcar o centenário do naufrágio do navio e poderá atingir o valor de 36 mil euros, foi hoje anunciado.

O homem vestido de mulher

Durante muitos anos permaneceu o mistério de que um homem vestido de mulher embarcou num dos botes salva-vidas. O nome de quatro sobreviventes veio a lume nesta acusação. Um deles fora vítima de um jornalista a quem recusara uma entrevista, outro um político importante vítima de acusações de um opositor, outro ainda vítima da bisbilhotice da sociedade por ter deixado o Titanic antes da esposa. Contudo um nome ficou esquecido, Daniel Buckley, um jovem irlandês de 21 anos. Daniel assumiu livremente que embarcou no bote salva-vidas 13 escondendo-se por baixo dos acentos, uma senhora a bordo cobriu-lhe a cabeça com um xaile de forma a que se parecesse com uma mulher, Daniel faleceu em 1918 ao serviço da Primeira Guerra Mundial. Contudo aqui fica uma carta tornada pública e editada no livro A Night to Remember de Walter Lord (públicado pela editora portuguesa Editorial Presença com o título A Tragédia do Titanic).

 

"Caro.........

Tenho na minha frente a informação de que tentaste forçar a entrada num dos salva-vidas... e de que quando foste mandado para trás pelo Major Butt, passaste pela multidão, desapareceste, e que passados momentos foste visto a sair do camarote vestido com roupas de mulher, reconhecidas por serem peças de vestuário que a tua mulher tinha utilizado durante a viagem. Não consigo perceber como podes andar de cabeça levantada e considerar-te um homem entre homens, sabendo que tudo o que te sai da boca é mentira. Se a tua consciência te pesar depois de leres esta carta, o melhor é contares a verdade. Não há nada mais verdadeiro do que o velho ditado, «Confessar faz bem à alma».

Teu dedicado, ........................."

5 mil objetos por U$$ 189 MILHÕES

Mais de 5.000 artefatos retirados dos escombros do RMS Titanic, que foram avaliados em US$ 189.000,00, serão vendidos em um leilão em um único lote.

De acordo com Arlan Ettinger, o leiloeiro da Guernsey’s Auction House em Manhattan, se alguém tem os seus olhos apenas para o bracelete de diamantes ou para a parte do casco do navio de 17 toneladas, está com falta de sorte.

O leilão será realizado em 11 de abril de 2012, para coincidir com a viagem inaugural do Titanic de Southampton (Inglaterra) para Nova York (Estados Unidos).

Vários filmes, livros, canções e diversas expedições, serviram de narração para o que era supostamente impossível: o Titanic afundar. Mas o navio não era páreo para um iceberg gigante, e 1.517 das 2.223 pessoas a bordo morreram quando o Titanic afundou no mar em 15 de abril de 1912, horas depois de bater na massa congelada. Seus destroços só foram descobertos em 1985.

O naufrágio permanece no lugar, mas expedições ao longo dos anos tem recuperado e preservado itens encontrados em um campo de destroços. Os itens incluem brincos, óculos, pratos de porcelana e um colete masculino com botões ainda anexados.

O que torna esta venda mais difícil é que um tribunal terá de aprovar o licitante vencedor, para garantir que os novos proprietários têm a capacidade e compromisso com a preservação da coleção e para manter pelo menos uma parte dela em exposição pública em um dado momento.

"É uma das coleções mais importantes e extraordinárias na face da Terra”, disse Arlan Ettinger ao LA Times.

Alguns relatos

Relato da dinamarquesa Carla Andersen-Jensen, 19 anos, passageira da Terceira Classe:

(...) Eu dividia a cabine com três garotas, duas inglesas e uma sueca. Nós nos recolhemos cedo, pois aos passageiros da Terceira Classe era vedado o acesso a outros conveses após as 22h. Meia hora depois, sentimos um baque, mas sem demora voltamos a dormir, nós confiávamos no Titanic.

(...) ouvi batidas na porta. Era meu tio, que disse:
- É melhor você vestir um abrigo e subir para o convés.
Vesti um casacão sobre a camisola e subi. No convés, a agitação não era muito grande. Colidíramos com um iceberg, mas ninguém acreditava que o navio fosse afundar. Ele estava todo iluminado e havia música num salão da Primeira Classe. As outras três moças não sobreviveriam.

(...) Enquanto o bote 16 se afastava do Titanic, a orquestra ainda tocava. Alguém comentou que era o hino Nearer, my God, to thee. Pode ser. É um hino inglês e eu não o conhecia.

(...) Estávamos perto de outros botes e víamos icebergs à nossa volta. Então a catástrofe aconteceu. Ninguém esperava ver aquilo. Aterrorizados, ouvimos um inacreditável estrondo e uma espécie de guincho de mil vozes que veio do navio, quando ele se quebrou ao meio, para logo afundar. Estávamos petrificados.

(...) Pior do que os gritos foi o silêncio que veio depois.

OS AVISOS DE ICEBERG

O RMS Titanic recebeu sete advertências, no dia 14 de abril de 1912, sobre campos de gelo. Sendo:

9h00min
Primeira advertência de gelo enviada pelo navio Caronia que é entregue na sala de navegação a Lightoller:Navios rumando para oeste reportam icebergs e campos de gelo em 42°N – 49° a 51ºO.

11h40min
Segunda advertência de gelo enviada pelo navio Noordam da Holland-America Line:
Congratulações ao capitão pelo novo comando. Ventos moderados de oeste, tempo bom, nenhuma cerração, mas muito gelo re­portado em 42°24' a 40º45'N – 49°50' a 50°20'O.

13h42min
Terceira advertência de gelo enviada pelo navio Baltic da WSL e comandado pelo Capitão Ranson:
Ventos variáveis e moderados, tempo bom, limpo desde cedo. O grego Athenai reportou icebergs e campos de gelo hoje em 41°51'N – 49°52'O. Noite passada falamos com o navio-tanque alemão Deutschland, de Stettin para Philadelphia e com pouco carvão, em 40º42'N – 55°11'O. Favor informar ao New York e a outros navios. Desejamos ao Titanic todo o sucesso.

A posição é 450 km à frente do Titanic. A mensagem é entregue ao Capitão Smith, que ao invés de mandar afixá-la na sala de navegação, entrega-a a Ismay, com quem está a almoçar, na companhia do banqueiro Widener. Ismay lê e, sem nada dizer, guarda-a no bolso.

13h45min
Quarta advertência de gelo enviada pelo navio Amerika:
Dois grandes icebergs foram observados em 41°27'N – 50°8'O.

Um curto circuito no telégrafo ocupa os operadores e o aviso não é encaminhado à ponte.

19h30minQuinta advertência de gelo enviada pelo navio Californian, navegando de Liverpool para Boston, e dirigida ao Antillian:
Três grandes icebergs em 42°3'N – 49°9'O

Posição 146 km à frente do Titanic. O Cali­fornian repete a mensagem, agora para o Titanic. Bride responde: OK, ouvi quando você a passou ao Antillian.

A mensagem é encaminhada à ponte. Aparentemente, quem a recebe não é Lightoller, mas o Quarto Oficial Boxhall, cuja rea­ção é meramente burocrática: assinala os icebergs na carta náutica. O capitão não toma conhecimento.

21h30min
Sexta advertência de gelo enviada pelo navio Mesaba, a serviço da Red Star Line, reportando vastos campos gelados e enormes icebergs em 42° a 41°25'N – 49° a 50°30'O, precisamente na rota do Titanic.

Atarefado com o tráfego e considerando que avisos semelhantes já são conhecidos, Phillips não a encaminha à sala de navegação, deixando-a numa bandeja em sua mesa, sob um peso de papel.

21h38min
O telegrafista Stanley Adams, do Mesaba, envia nova mensagem: está à espera da notícia de que a advertência de minutos antes foi passada ao Capitão Smith. Phillips não responde. Ele continua enviando e recebendo os telegramas sociais dos passageiros, atra­vés da estação Marconi de Cape Race, na Terra Nova.

23h00min
Sétima advertência de gelo enviada pelo navio Californian a sétima advertência de gelo. O Ca­pitão Lord informa que seu cargueiro, cercado pelo gelo em 42°5'N – 50º7'O, vai passar a noite ali.

23h10minPhillips responde: Caia fora. Cale a boca. Estou operando com Cape Race e você está bloqueando meu sinal. E não passa a mensagem recebida à sala de navegação. Evans, por sua vez, não retruca e, durante a próxima meia-hora, irá distrair-se ouvindo o incessante tráfego do Titanic

Os ultimos momentos 1:30min

Benjamin Guggenheim retoma à cabine para trocar de roupa e se prepara para afundar como cavalheiro. Os passageiros da Terceira Classe forçam a porta de uma das escadarias, invadindo o convés dos barcos. Entre eles, inúmeras mulheres e crianças. Os homens portam punhais, facas, porretes, e lutam com a tripulação para abrir caminho. Segundo o Dr. Dodge, que ainda está a bordo, alguns são mortos a tiros. Em meio ao tumulto, o Capitão Smith é visto caminhando no convés A em estado de choque, ignorando o que acontece à sua volta.

Amante a bordo

Leontina Pauline Aubart (conhecido como "Ninette"),  nasceu em Paris em 20 de maio de 1887.
A cantora,  vivia na 17 Rue Le Sueur, Paris, França. Ela embarcou no Titanic em Cherbourg com sua empregada Emma Sägesser.  Ela ocupava cabine B-35 (PC bilhete número 17477, £ 69 6s). Era a amante do milionário Benjamin Guggenheim, que também estava a bordo. Ela e sua empregada doméstica foram resgatados, provavelmente no bote salva-vidas 9.

Benjamin Guggenheim

Sr. Benjamin Guggenheim, 46, de New York,  embarcou no Titanic em Cherbourg com seu criado Sr. Victor Giglio e sua amante  Aubart. Com o Bilhete  numero 17593 que custou £ 79 4s ,além de seu Motorista Sr. Guggenheim René Pernot que viajou na segunda classe.
 Após a colisão seu criado Sr. Victor Giglio ajudou o Sr. Guggenheim a colocar sua bóia.  Ignorando os protestos: "Isso vai doer", finalmente conseguindo coloca-la no magnata .Depois  o fez colocar um suéter grosso e mandou-o até o convés do barco. Apesar dos melhores esforços do seu criado Guggenheim logo voltou ao seu quarto (B-84) se mudou e colocou sua melhor roupa de noite , seu criado, Sr. Giglio fez o mesmo. Mais tarde foi dita a famosa frase"Nós estamos vestidos com as  nossas melhorores roupas e estamos dispostos a ir para baixo como cavalheiros."
Um de seus últimos atos foi escrever a seguinte mensagem: "Se alguma coisa me acontecer diga a minha esposa que eu fiz o meu melhor em cumprir o meu dever."
Sr Guggenheim, Sr Giglio e Sr Pernot foram todos perdidos no naufrágio.

Livro revela vida conturbarda de Ismay

Uma biografia sobre o diretor-executivo da White Star Line, revela que J. Bruce Ismay teve uma vida atormentada após ter fugido em um bote junto com mulheres e crianças, durante o afundamento do navio, deixando milhares de pessoas para trás. A autora do livro, Frances Wilson, conta nesta quarta-feira no jornal britânico The Daily Telegraph que o presidente da companhia que construiu o grande transatlântico foi duramente castigado pela imprensa da época, que o rotulou de "covarde" e "egoísta".
A biografia, intitulada How To Survive the Titanic: The Sinking of J.Bruce Ismay, será lançada no dia 15 de agosto no Reino Unido e nela se narra à história do executivo britânico após a tragédia. Ismay era um dos passageiros do cruzeiro, que afundou em sua viagem de inauguração, em 14 de abril de 1912, após se chocar contra um iceberg em águas do Atlântico quando se dirigia de Southampton (sul da Inglaterra) a Nova York.
Segundo a biografia, J. Bruce Ismay aproveitou de sua posição para fugir em um dos botes salva-vidas destinados às mulheres e crianças, deixando para trás mais de 1.500 passageiros que morreram no acidente. Sua história deu a volta ao mundo e o tratamento que recebeu por parte da imprensa foi impiedoso. Na época, o tablóide britânico Daily Mirror se referiu a ele em manchetes como "o homem mais criticado do mundo" e um jornal americano o qualificou como "alguém preocupado só com ele mesmo".
A autora explica como J. Bruce Ismay, após o acidente, recebia mensagens ameaçadoras e que muitos de seus amigos o abandonaram. Além de sua fuga covarde, dias depois do acidente, descobriram que a decisão de reduzir o número de botes salva-vidas de 48 para 16 foi sua, o que aumentou a raiva da população.
Em uma carta, que a biógrafa teve acesso, o britânico, atormentado pelos pesadelos, confessou a uma amiga que sua vida profissional o arruinou e que não queria voltar a ver um navio em sua vida. "Talvez estivesse muito orgulhoso das minhas embarcações e este foi meu castigo", reconheceu o também presidente geral da linha de navios a vapor White Star Line.

O começo de uma lenda

Há quase 103 anos, no dia 31 de março de 1909, na carreira 3, nos estaleiros da Harland and Wolff, em Belfast, iniciava-se a construção do maior objeto móvel já construído pelo homem, um navio que o mundo jamais esqueceria - o RMS Titanic. Tendo o número 401 para a quilha, o número 390904 para o casco e o número de construção 131428, dava-se início a uma lenda, onde quase 4.000 operários dos 14.000 operários da H&W trabalhariam nessa lenda. O expediente era das 07h30min às 17h30min, de segunda a sexta-feira, contando também as manhãs de sábado.

Vinte e quatro meses depois, no dia 31 de maio de 1911, assistido por milhares de convidados, o casco do RMS Titanic deslizava suavemente rumo ao seu elemento natural. Infelizmente durante o processo, morre um funcionário esmagado por uma tora de madeira que servia de suporte para o casco. Logo após o lançamento o casco é conduzido para acabamento no Thompson Dry Dock.

O trabalho de aparelhamento do Titanic é afetado por uma má notícia no dia 03 de fevereiro de 1912. O RMS Olympic comandado pelo Capitão Smith, bate num banco de areia, a 639 km de Terra Nova, e perde uma hélice. Para que seja feito o conserto, o Titanic é transferido para Thompson Graving Dock. Os dois navios são vistos e fotografados juntos pela última vez.



Exercícios com botes salva-vidas são realizados no dia 25 de março de 1912, movimentados pelos turcos para a posição de arriamento, arriados e içados. A tripulação da casa de máquinas já se encontra no navio. Quatro dias depois, 79 tripulantes são trazidos de Liverpool.



No dia 31 de março de 1912, o Royal Mail Steamship Titanic está quase finalizado, faltam apenas retoques nas cabines de passageiros. Possui as mesmas dimensões do Olympic, mas, com o acréscimo de cabines e algumas alterações estruturais, torna-se mais pesado e agora é o maior navio do mundo. Após entregar o comando do Olympic, chega a Belfast o Capitão Smith. O Titanic está pronto. Os teste marítimos são marcados para o dia 1º de abril de 1912. Fortes ventos ocasionam a transferência para o dia seguinte.